ກະສິ ກຳ ບໍ່ມີພູມຕ້ານທານກັບການລະບາດຂອງແຮງງານໃນອາເມລິກາ. ຊາວກະສິກອນ ກຳ ລັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໄດ້ຮັບສິ່ງຂອງທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບມາກ່ອນ; pallets ເພື່ອສົ່ງສິນຄ້າໄປ; ກ່ອງໃສ່ຜະລິດຕະພັນ; ຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານ Ricky Powe, ຊາວກະສິກອນຜັກພາກໃຕ້ຂອງລັດ Georgia ເວົ້າວ່າທັງ ໝົດ ສາມາດສະແດງໄດ້ຍ້ອນວ່າຂາດ ກຳ ລັງແຮງງານ.
“ ເມື່ອຄົນບໍ່ໄປເຮັດວຽກ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດກະຕ່າ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຕັດໄມ້ເພື່ອເຮັດກະຕ່າໄມ້. ມັນແມ່ນຜົນກະທົບຂອງ ໝາກ ບານຫິມະແລະພວກເຮົາ ກຳ ລັງຈະກ້າວສູ່ໄລຍະ XNUMX ເດືອນ,”
“ ຂ້ອຍສາມາດມີຜະລິດຕະພັນທັງ ໝົດ ທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການຢູ່ໃນສະ ໜາມ ແຕ່ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ມີຕູ້ໃສ່ມັນ, ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ມີລົດຂົນສົ່ງ, ຂ້ອຍຈະໄປໃສ? ຂ້ອຍມີກ່ອງດຽວນີ້ທີ່ RPC ເຊິ່ງເປັນພາຊະນະທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້. ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດໃຫ້ປະຊາຊົນລ້າງຫ້ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ໄວພຽງພໍ. ເມື່ອພວກເຂົາລ້າງພວກເຂົາ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເອົາລົດບັນທຸກມາໃຫ້ພວກເຂົາ. ມັນເປັນວົງຈອນທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເພາະວ່າບໍ່ມີໃຜເຮັດວຽກໄດ້.”
ສະດວກສະບາຍເກີນໄປບໍ?
Powe ຜະລິດໃນສວນ ໝາກ ເລັ່ນ, ໝາກ ພິກໄທ, ໝາກ ເຜັດ, ໝາກ ຂາມສີເຫຼືອງ, ໝາກ ຂຽບ, ຖົ່ວເຫຼືອງແລະຖົ່ວເຄິ່ງແລ່ນໃນເມືອງ Grady County, ລັດ Georgia. ພຣະອົງຢາກໃຫ້ປະຊາຊົນຮັບຮູ້ວ່າພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີເງິນແລະສາມາດທີ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວ, ມັນບໍ່ເປັນຄໍາຕອບໃນໄລຍະຍາວ.
“ ປະຊາຊົນເວົ້າດີວ່າຂ້ອຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກ, ຂ້ອຍມີເງິນ. ເງິນຢູ່ໃນກະເປົyourາຂອງທ່ານຈະບໍ່ມີຄ່າສອງເຊັນຖ້າທ່ານບໍ່ມີອາຫານທີ່ຈະຊື້, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະກິນອາຫານຫຼືເຄື່ອງດື່ມ. “ ປະຊາຊົນໄດ້ລອກຮູບຮ່າງທັງ ໝົດ ແລະໄດ້ເຮັດວຽກ ໜັກ ໃນການເຊັດກົ້ນຂອງທ່ານດ້ວຍເຈ້ຍຫ້ອງນ້ ຳ. ທ່ານສາມາດ ດຳ ລົງຊີວິດໂດຍບໍ່ມີສິ່ງນັ້ນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ມີວິທີການດູດຊືມແລະວິທີການ ບຳ ລຸງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະມີປັນຫາ. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງມຸ່ງ ໜ້າ ໄປທີ່ນັ້ນ. "
Growers ສະແດງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການ ການຂາດເຂີນ pallet ຄາດວ່າຈະຢູ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ຈົນຮອດເດືອນມິຖຸນາ. ມັນອາດຈະເປັນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ ແໜ້ນ ສຳ ລັບຜູ້ຜະລິດພືດຜັກແລະຜູ້ຜະລິດພືດພິເສດ. Florida ແມ່ນຢູ່ໃນກາງລະດູການຂອງມັນ. Georgia ແລະ Alabama ໃກ້ຈະເລີ່ມເກັບກ່ຽວແລ້ວ. ກະຕ່າເພີ່ມເຕີມຈະມີຄວາມ ຈຳ ເປັນຍ້ອນວ່າຜະລິດຕະພັນຖືກສົ່ງອອກ.
ທ່ານ Powe ກ່າວຕື່ມອີກວ່າຍັງມີການຂາດແຄນຄົນຂັບລົດບັນທຸກເຊັ່ນກັນ.
“ ຂ້ອຍໄດ້ພົບກັບຊາຍຄົນ ໜຶ່ງ ທີ່ PFG (Performance Food Group). ທ່ານກ່າວໃນເຂດພາກກາງ (ພາກຕາເວັນຕົກສ່ຽງ ເໜືອ ຫາທິດຕາເວັນຕົກ) ບ່ອນທີ່ບາງບ່ອນທີ່ເອື້ອຍຂອງພວກເຂົາຢູ່, ພວກເຂົາ ກຳ ລັງສະ ເໜີ ເງິນໂບນັດ 15,000 ໂດລາແລະບ່ອນໃດກໍ່ໄດ້ຈາກ 80,000 ຫາ 90,000 ໂດລາຕໍ່ປີເພື່ອແລ່ນລົດຂົນສົ່ງ ສຳ ລັບອາຫານ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຮັບໄດ້ ໃຜທີ່ຈະເຮັດມັນ. ຊາຍຄົນນີ້ຄາດວ່າຈະໄດ້ພົບກັບຂ້ອຍໃນອາທິດແລ້ວນີ້ແລະລາວຕ້ອງໄດ້ຍົກເລີກເພາະວ່າລາວເປັນຜູ້ຈັດການໂຮງງານ, ເປັນເນີຍແຂງໃຫຍ່ໃນການຈັດການທັງ ໝົດ ແລະລາວຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ ກຳ ລັງສົ່ງເຄື່ອງ,
ມັນຈະສິ້ນສຸດເມື່ອໃດ?
ການອອກແຮງງານ, ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ ສຳ ລັບຊາວກະສິກອນສະຫະລັດ, ແມ່ນບັນຫາສັບສົນທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ປູກຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, Belk ໄດ້ ດຳ ເນີນການໂຄສະນາໃນ ໜັງ ສືພິມທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຄົ້ນຫາພະນັກງານກະສິ ກຳ ໃນສາມລັດ, ແລະໄດ້ສະ ເໜີ ຄ່າແຮງງານທີ່ ເໝາະ ສົມ, ການຄ້ ຳ ປະກັນ 75% ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ, ທີ່ພັກອາໄສແລະການຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ໃນໄລຍະເວລາ 10 ປີ, ລາວໄດ້ຮັບການສອບຖາມສອງຄັ້ງກ່ຽວກັບການເປີດວຽກ, ແລະຄວາມຫວັງບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ ສຳ ລັບການ ສຳ ພາດທີ່ ກຳ ນົດ. ໂດຍຫຍໍ້, ສະຖານະການຂອງ Belk ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນປະເທດກະສິ ກຳ.
ທ່ານກ່າວເນັ້ນວ່າ,“ ມັນບໍ່ແມ່ນການຈ້າງຄົນງານໃນທ້ອງຖິ່ນ. “ ບາງຄົນທີ່ມີພະນັກງານດີທີ່ສຸດແມ່ນຈ້າງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ວ່າຄົນເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນພິເສດແລະຍາກທີ່ສຸດໃນການຊອກຫາ. ຄວາມຈິງຍາກແມ່ນ ກຳ ລັງແຮງງານທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການເຮັດວຽກກະສິ ກຳ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ແຮງງານ H-2A, ເຊິ່ງມັກຈະມີຄວາມ ຊຳ ນິ ຊຳ ນານແລະຕ້ອງການຢູ່ທີ່ນີ້, ນັ້ນຍິ່ງມີຄຸນຄ່າຫຼາຍ.”