ວຽກງານລົດໄຖນາ Minsk ໄດ້ລົງພິມ a ວິດີໂອ ກັບລົດໄຖນາລ້າສຸດຂອງມັນ - ລົດ BELARUS А3523і. ເຮືອບິນ Drone ລຳ ລຽງດ້ວຍຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນສະ ໜາມ.
ການວາງສະແດງຢ່າງເປັນທາງການຂອງລົດໄຖນາລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ BELARUS А3523іໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 29 ພຶດສະພານີ້ໃນພິທີສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 75 ປີຂອງໂຮງງານລົດໄຖນາ Minsk, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ສະ ໜາມ ກິລາ Chizhovka. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໃນສະຖານທີ່ຮົ້ວພິເສດ, BELARUS А3523іໃນຮູບແບບການປະຕິບັດງານແບບອັດຕະໂນມັດຮຽນແບບການເຮັດວຽກຂອງການເກັບກ່ຽວພືດສະຫມຸນໄພດ້ວຍເຄື່ອງຕັດຫມູນວຽນແບບໂມເລກຸນ.
ແລະໃນທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດເຫັນຊິ້ນສ່ວນຂອງການທົດສອບຂອງ "drone" ໃນການເຮັດວຽກກັບການໄຖໄຖທີ່ມີຄວາມສູງ 8 ຟາກ, ເຊິ່ງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນການ ດຳ ເນີນງານດ້ານກະສິ ກຳ ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ. ແລະນີ້ແມ່ນ BELARUS А3523іເອງ, ມີໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າກາຊວນ (ປະສົມ) ທີ່ມີ ກຳ ລັງ 350 hp. ແລະລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາ ຄາດວ່າຈະ ,“ drone” ມີຫຼາຍຢ່າງຄືກັນກັບລົດໄຖນາທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍຂອງຄອບຄົວ 3522/3525.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, BELARUS А3523іແມ່ນເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່ ໂດຍພື້ນຖານ. ຄຽງຄູ່ກັບໂຮງງານໄຟຟ້າປະສົມ, ລະບົບສາຍສົ່ງແບບອິເລັກໂທຣນິກປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນການອອກແບບລົດໄຖນາແບບອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງໄດ້ ກຳ ຈັດການເຊື່ອມຕໍ່ kinematic ໂດຍກົງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນກັບລໍ້ຂັບ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້, ໃນພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບ, ເພື່ອຮັບຮູ້ຄວາມໄວແລະແຮງບິດໃນຮູບແບບຂອງປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການກະເສດແມ່ນຫຼຸດລົງ 7%, ແລະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງ - ສູງເຖິງ 12% (ເມື່ອທຽບກັບລົດໄຖນາຄ້າຍຄືກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກ). ນອກຈາກນັ້ນ, ລະດັບຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໄດ້ຫຼຸດລົງ 10 ເທົ່າ.
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ລົດໄຖນາແບບອັດຕະໂນມັດບໍ່ຕ້ອງການລົດຕູ້. ເນື່ອງຈາກວ່າ BELARUS А3523іຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຕິດຕາມກວດກາການເຮັດວຽກຂອງທຸກລະບົບແລະ ໜ່ວຍ ງານຂອງລົດໄຖນາ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກແກັບຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນແລະ ຄຳ ນຶງເຖິງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບ ນຳ ທາງດ້ານກະສິ ກຳ ທີ່ມີຄວາມແມ່ນ ຍຳ, ລະບົບຄວບຄຸມເອກະລາດເປັນເອກະລາດຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການຫ້າມລໍ້ຫຼືກ່ຽວກັບການຫລີກລ້ຽງອຸປະສັກທີ່ເກີດຂື້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມີສັນຍານສຽງແລະຂໍ້ຄວາມຖືກສົ່ງໄປຫາຜູ້ປະຕິບັດງານກັບການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
ທ່ານຈະຕ້ອງ ເຂົ້າສູ່ລະບົບ ຕອບກັບເຫັນ.